Route 3: El Perdón und Etxauri

Typologie: Straße

Es gibt zwei wichtige Häfen, die wir besteigen werden: El Perdón von Muruzábal aus und Etxauri, einer der legendärsten Häfen Navarras. Aber das werden nicht die einzigen Anstiege sein, denn auf dem Weg werden wir auf andere kleine „Fallen“ stoßen, wie die Artajona-Mauer mit ihrem städtischen Kopfsteinpflaster, die Tirapu-Mauer wegen ihrer sanfteren Steigung oder den Guirguillano-Aufstieg von der Seite des Stausee, viel ausgedehnter als am Nordhang, aber auch länger. Kurz gesagt, eine sehr interessante Route für die körperlich am besten vorbereiteten Menschen, die auch zu einer Verlängerung führt, beispielsweise durch die Muniáin de Guesálaz-Schleife (Umweg bei km 58,4).

Datenblatt

Typologie: STRASSE

Distanz: 92,3 km.

Kumulierte positive Steigung (gemäß IBP-Index): 1.717 m.

Schwierigkeit (IBP-Index): 99 

KÖRPERLICHE SCHWIERIGKEIT: SCHWIERIG

Um die körperliche Schwierigkeit der Routen zu definieren, haben wir den IBP-Index herangezogen. Der IBP-Index ist ein automatisches Bewertungssystem, das die körperliche Schwierigkeit einer mit dem Mountainbike, Rennrad oder Gravelbike zurückgelegten Route bewertet. Dieser Index ist sehr nützlich, um den Grad der körperlichen Schwierigkeit verschiedener Routen zu ermitteln, indem man sie miteinander vergleicht. Es ist wichtig, den Grad der körperlichen Schwierigkeit einer Route nicht mit der Anstrengung zu verwechseln, die für ihre Bewältigung erforderlich ist: Ein IBP-Index von 60 ist für einen Uneingeweihten eine sehr schwierige Route, für jemanden mit durchschnittlicher Vorbereitung eine normale und für eine sehr einfache Route In unserem Fall haben wir die normale körperliche Vorbereitung als Referenz zur Beurteilung der körperlichen Schwierigkeit der Routen herangezogen.

TECHNISCHE SCHWIERIGKEIT: EINFACH

Für diesen Abschnitt gibt es keine mathematische Formel, die uns eine Zahl liefert, daher erfolgt die Bewertung auf der Grundlage von Erfahrungswissen.

Wir haben den technischen Schwierigkeitsgrad in 3 Stufen definiert:

• Grüne Farbe: einfach. Auf der Strecke gibt es keine nennenswerten technischen Schwierigkeiten.

• Blaue Farbe: mittel. Möglicherweise finden wir Bereiche, die technische Schwierigkeiten bereiten. Bei Schotterwegen handelt es sich um stark ansteigende oder abfallende Strecken auf unverfestigtem Untergrund, Wegabschnitten oder Untergrund in schlechtem Zustand. Bei MTB-Strecken kann es sich aufgrund der Beschaffenheit des Geländes oder weil es sich um Naturwege mit stark beschädigtem Boden handelt, um Streckenabschnitte im Auf- und Abstieg mit einigen komplizierten Stufen handeln. In beiden Fällen machen diese Abschnitte nur einen kleinen Prozentsatz der Gesamtlänge der Route aus.

• Rote Farbe: schwierig. Sowohl auf Schotter als auch auf MTB finden wir komplizierte Bereiche wie die in Blau markierten, aber häufiger und intensiver. Auf Straßenstrecken wird die technische Schwierigkeit immer grün sein, aber wenn der Boden nass ist oder es Stellen mit Eis gibt, wird die Situation anders sein komplett verändern.